向南澳出發(fā)！大唐南澳海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站裝船起航

9月17日14時(shí)，裝載著大唐南澳勒門(mén)I海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站上部組塊的運(yùn)輸船“遠(yuǎn)景號(hào)”，向著南澳海域起航發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)目的地海域，為風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海上升壓站作為海上風(fēng)電的“心 臟”，所有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能在此匯集，通過(guò)送出海纜連接到陸地上的電網(wǎng)，輸送給千家萬(wàn)戶，因此在整個(gè)項(xiàng)目中作用尤顯突出。南澳項(xiàng)目是汕頭首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目海上升壓站長(zhǎng)43.6米、寬42.959米（包括結(jié)構(gòu)物最外沿）、高度24.3m（插尖最底端到頂層甲板），經(jīng)多次設(shè)計(jì)優(yōu)化后重約2550噸，減少重量900余噸。

值得一提的是，該海上升壓站在全國(guó)首創(chuàng)220kV（千伏）全預(yù)制艙組塊，升壓站主體結(jié)構(gòu)和預(yù)制艙兩個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)工建造，開(kāi)行業(yè)之先河。實(shí)際建造周期139天，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)預(yù)制式升壓站陸上建造最短工期紀(jì)錄。

來(lái)源：汕頭市人民政府

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