每當夏秋雨水較多的季節(jié),襄陽人忘不了“城市看!钡木跋,特別鐵路涵洞,積水最深超過兩米,別說行車難,行人也有安全隱患。而經過半年多的施工建設,樊城丹江路涵洞泵站主體工程已基本完工,涵洞多年積水現(xiàn)象將成為歷史。本文由上海凱太轉載發(fā)布;上海凱太主要研發(fā)制造一體化預制泵站,一體化雨水提升泵站,一體化污水提升泵站,地埋式一體化預制泵站等;歡迎訪問上海凱太官網(wǎng)查詢具體產品信息。
范先生在樊城丹江路涵洞旁邊開了一家古玩店,因為家住樊城鹿角門,常常要從這個涵洞經過。讓他難以忘記的是,只要下大雨,丹江路涵洞就會積水,最深時達到兩米多。
樊城居民范先生描述:“小車幾乎淹完了,公交車比較高,都淹到窗戶那了,晚上回去時候,看到政府部門弄抽水泵,日夜在那里抽,但水還是來不及抽排干凈!
為了從根本上解決市區(qū)排澇問題,從今年四月開始,襄陽建設丹江路涵洞、龐二、新峴山、喬營和迎旭門等5個防汛排澇泵站。市政管理處負責人介紹,除了丹江路涵洞,迎旭門有兩個功率較小的老舊泵站外,喬營、龐二和新峴山都是新建的泵站,其中新峴山泵站解決襄城南街、向陽路、勝利街和環(huán)城東路等地段的積水;最大的樊城迎旭門泵站解決漢江大道、大慶東路、人民路、長虹路、立業(yè)路、清河西路等地段的積水。
市政管理處總工尹華介紹,迎旭門泵站,主要是原來泵站建設于上世紀七十年代,他的服務范圍非常大,估計有十平方公里,新建的泵站根據(jù)核算要達到55方每秒,現(xiàn)在只有四點五方每秒。
泵站項目公司負責人說,目前,龐二、新峴山、喬營和迎旭門四個泵站正在緊鑼密鼓的施工中,丹江路涵洞泵站主體工程已基本完工,還要收集丹江路江路涵洞下面的雨水,然后通過沉井上面的泵機,把它排放到前進路上的市政管網(wǎng)上去,解決丹江路下雨積水的問題。
施工方介紹,為了不影響前進路和丹江路的交通,丹江路涵洞泵站采用拖拉管道的施工工藝。
“在前進路方向鉆孔,然后從水果市場門前,把管道反方向拖回到前進路上面去,從地下七八米的位置穿過去。”泵站項目公司總經理山林說。
據(jù)介紹,丹江路涵洞泵站將于今年年底前可以交付使用,其它四個泵站也將在明年年底全部完工?偼顿Y五億元的五個泵站投入使用后,襄陽主城區(qū)防汛排澇能力將從原來的每秒105立方米,提升至每秒237立方米,有效的緩解市區(qū)常年積水的問題。(記者:汪洋)
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